Deniz Tipi Krank Millerinin Rolü ve İşleme Süreçleri

Deniz tipi krank milleri, deniz motorlarının temel bileşenleridir. Temel işlevleri, pistonların doğrusal hareketini döner harekete dönüştürmek ve gemi pervanelerini tahrik etmek için güç üretmektir. Krank milleri çalışırken, gaz basıncı, atalet kuvveti ve merkezkaç kuvveti dahil olmak üzere muazzam değişken gerilmelere maruz kalır, bu nedenle son derece yüksek mukavemete, aşınma direncine ve yorulma direncine sahip olmalıdır.

İşleme süreçleri açısından, büyük deniz tipi krank millerinin (özellikle büyük silindir çaplı orta hızlı dizel motor krank milleri) imalat süreci karmaşık ve hassastır. Tipik süreçler şunları içerir:

Kaba İşleme: Uç yüzeylerin frezelenmesi ve merkez deliklerinin açılması, ana yatak boyunlarının ve geçiş yaylarının kaba tornalanması.

Hassas İşleme: Ana yatak boyunlarının ve biyel kolu boyunlarının hassas frezelenmesi için torna-freze merkezlerinin kullanılması, flanş yüzeylerinin ve yağ deliklerinin hassas işlenmesi.

Delik İşleme: Eğik yağ deliklerinin ve düz yağ deliklerinin işlenmesi, yağlama kanallarının doğruluğunun sağlanması.

Taşlama ve Parlatma: Yatak boyunlarının ve flanşların hassas taşlanması için takip taşlama makinelerinin kullanılması, son olarak gerilim konsantrasyonunu azaltmak için yatak boyunlarının ve geçiş yaylarının parlatılması.

Güçlendirme İşlemi: Yüzey sertliğini ve yorulma mukavemetini artırmak için indüksiyonla sertleştirme, nitrürleme veya köşe yuvarlama işlemleri.

Temel teknik zorluklar arasında deformasyonu kontrol etmek, yatak boynu eş eksenliliğini ve yağ deliği doğruluğunu sağlamak yer alır. Modern süreçler, sayısal kontrol teknolojisi ve simülasyon optimizasyonu (örneğin, sonlu elemanlar analizi) yoluyla verimliliği ve kaliteyi artırarak işleme döngülerini önemli ölçüde kısaltır.