Krank mili sensörü hasarlı bir aracı nasıl çalıştırabilirim?

Krank mili konum sensörü (CKP) hasar gördüğünde, motor ECU'su krank mili hızı ve konum sinyallerini alamaz ve bu da çoğu EFI aracın çalışmamasına neden olur. Bu durumda, aşağıdaki geçici çözümleri deneyin:

1. Dokunarak Sıfırlama Yöntemi
Kontak kapatıldıktan sonra, sensör yuvasına (krank mili kasnağının yakınında bulunur) tahta bir çubukla hafifçe vurun. Bu, teması geçici olarak geri getirebilir. Bu yöntem, zayıf iç sensör teması için etkili olabilir.

2. Acil Durum Çalıştırma Modu
Bazı eski araçlar (örneğin 2000 model öncesi karbüratörlü araçlar), gaz pedalına 1/3 oranında basılarak çalıştırılabilir, ancak bu başarı oranı modern EFI araçlarda son derece düşüktür.

3. Çekerek Çalıştırma (Sadece Manuel Şanzıman)
Aracı üçüncü vitese alın, debriyaja basın ve aracı 20 km/s hıza kadar çekin. Ardından, aniden debriyajı bırakın. Tekerlekleri kullanarak krank milini geri çekmek, ECU'nun acil durum yakıt besleme prosedürünü tetikleyebilir. Ancak lütfen unutmayın:
Otomatik şanzımanlı araçlarda bu girişim kesinlikle yasaktır.
Başarılı bir çalıştırmadan sonra aracı hemen onarın.
Bu, katalitik konvertöre zarar verebilir.

Önemli İpuçları:
• Sensör bujisinin oksidasyonu da benzer sorunlara neden olabilir; bujiyi temizlemeyi deneyebilirsiniz.
• Uzun süreli kullanım, enjeksiyon/ateşleme zamanlamasını bozabilir ve motora zarar verebilir.
• Yardım için bir profesyonele başvurmanız ve orijinal sensörü değiştirmeniz önerilir (onarım maliyetleri genellikle 500 ila 1500 yuan arasındadır).

En güvenli seçenek, sensörü derhal değiştirmektir. Modern araçlarda karmaşık elektronik sistemler bulunur ve zorla çalıştırma daha da büyük hasara neden olabilir.