Dişli Tahrik Temelleri

Otomotiv dişlileri, güç ve tork aktarımı sırasında aşırı basınca maruz kalır, bu nedenle malzeme seçimi kritik öneme sahiptir.

Otomotiv dişlilerinde yaygın olarak kullanılan çelik malzemeler arasında alaşımlı çelik, karbon çeliği ve paslanmaz çelik bulunur.

Alaşımlı çelik, otomotiv dişlilerinde en sık kullanılan malzemedir, özellikle 16MnCr5, 20CrMnTi gibi düşük alaşımlı çelikler, iyi bir genel performansa sahiptir ve mükemmel sertlik, tokluk ve aşınma direnci sağlar. Krom, nikel, molibden gibi alaşım elementlerinin eklenmesi, çeliğin mukavemetini ve korozyon direncini artırır ve dişlilerin kullanım ömrünü etkili bir şekilde uzatır.

Alaşımlı çelik ayrıca sementasyon işlemine de uygundur, yüzey sertleştikten sonra dişlilerin aşınma direncini ve yorulma direncini artırabilir.

C45 çeliği gibi karbon çeliği, daha düşük yük ve hızlarda çalışan dişli tahrik sistemlerinde kullanılır, iyi işleme özelliklerine sahiptir, ancak mukavemeti ve aşınma direnci nispeten düşüktür.

Yüksek korozyon direnci gerektiren ortamlar gibi bazı özel uygulamalarda paslanmaz çelik dişliler de kullanılır, ancak mukavemeti ve sertliği genellikle daha düşüktür.