Gemi Dümen Şaftının Rolü ve İşleme Süreci Analizi

Dümen Şaftı (Rudder Stock): Dümen palasını ve dümen makinesini bağlar, muazzam hidrodinamik torka dayanır, büyük ölçekli tornalama ve kama yuvası işleme gerektirir.
 

Gemi dümen şaftı, dümen palası ile dümen makinesi arasındaki tahrik milidir. Dümen makinesinin torkunu dümen palasına aktarır ve geminin seyir yönünü kontrol etmek için muazzam hidrodinamik torka dayanması gerekir. Performansı doğrudan geminin manevra kabiliyetini ve güvenliğini etkiler, bu nedenle son derece yüksek mukavemete, tokluğa ve korozyon direncine sahip olmalıdır.

Gemi dümen şaftının işleme süreci son derece katı gereksinimlere sahiptir. Kütük genellikle yoğun aerodinamik fiber yapısı elde etmek için yüksek kaliteli karbon çeliği veya alaşımlı çelik dövme parçalarından yapılır. Ana işlemler şunları içerir: çeşitli şaft çaplarının ve basamakların boyutsal doğruluğunu ve konum toleranslarını sağlamak için kaba tornalama, yarı hassas tornalama ve hassas tornalama; bağlantı doğruluğunu sağlamak için dümen palasına bağlanan flanş yüzeyinin ve delik sisteminin frezelenmesi ve hassas delik delme; yataklarla eşleşen kritik şaft boyunları, son derece yüksek yüzey kalitesi ve boyutsal tutarlılık elde etmek için taşlanmalıdır; son olarak, iç kusurların olmaması ve düzgün çalışma sağlamak için tahribatsız muayene (örneğin ultrasonik test) ve dengeleme testleri yapılmalıdır.